汽車模具行業的發展和沖壓件表面處理

近年來工業發達將中低檔模具的生產不斷地向包括我國在內的發展中轉移，并且也越來越多地到這些采購模具，以降低其汽車生產成本。盡管如此，還是應該清醒地看到，工業發達汽車模具行業依然保持著其核心競爭力，在大型、復雜模具的設計制造技術方面仍有明顯的優點，特別在車模具技術方面還占據的位置。

近年來，我國汽車模具行業一些企業除了發展自身的生產能力外，還增加了企業之間的聯合、協調與協作。國內汽車模具界已對組成戰略聯盟、共同面向市場方面達成了共識，而且已經開始了各種形式的合作。模具企業在承接了整車模具的任務后，除了自己完成整體協調和關鍵模具外，還按模具制造的復雜性、難易程度、企業的化分工及其能力和特長，把部分模具交給多家企業制造。由于這種企業間的聯合可以使各企業間相互配套，優點互補，可正確配置資源，發揮群體優點，達到互利互惠、合作雙贏、共同發展的目的，汽車模具企業間的合作、聯合或聯盟，已成為我國汽車模具行業發展的重要趨勢。

汽車整車車身數據量大，各部件和零件的協調工作量，經常出現數據反復愈改的情況，在過程中屬正?，F象，對于模具廠來說是無條件接受，并且要落實到模具過程中，這就造成模具變，涉及到模具計劃變愈、設計變愈、制造變愈等。

汽車整車廠對工期一般不會變愈，要求模具廠按質量要求工期，這對模具廠來說提出了苛刻的要求。隨著我國汽車制造水平的提升，整車質量的要求也越來越高。對模具廠來說，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具結構復雜度、模具自動化水平和模具壽命的要求越來越接近水平。

當零件的尺寸小的時候，由于對生產速率和其他因素的分析，需要將復合模板進行連續的生產加工。汽車零件制造廠應用的機器能夠自行送料的話，需要選擇使用連續的沖壓生產方式。防止由于多次沖壓出現的移位誤差，通常會選擇復合模的生產方式。假如只是進行幾個簡單的模具制造，其費用比復合模高并且生產量比較少的情況時，工廠需要對加工制造的工藝進行思考，選擇適當的生產方式。

沖壓件的表面一般會進行以下處理

1、表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長用，通過對五金產品進行表面毛刺處理比如：我們出產一把梳子，梳子是通過沖壓而成的五金件，那么沖壓出來的梳子邊角是很尖銳的，我們要通過拋光將邊角尖銳部分拋成光滑面部。

2、電鍍：電鍍也是五金加工較為普遍的一種加工工藝，通過現代工藝技術對五金件表面電鍍，確定產品長時間運用下不發生霉變生繡，電鍍加工常見的有：螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。

3、噴漆加工：五金廠在出產大件的五金制品時分都采用了噴漆加工，通過噴漆加工使五金件避免生銹，比如：日常用品、電器外殼、工藝品等。

沖壓件的缺陷具體有哪些？

1、五金沖壓件上有劃痕

發生零件上有劃痕的主要原因有：模具上有尖銳的傷痕或有金屬塵屑掉入了模具。避免辦法為修磨模具上的傷痕和鏟除金屬塵屑。

2、零件底部開裂

發生零件底部開裂的主要原因是：資料塑性較差或模具壓邊圈壓得過緊。避免辦法為替換塑性好的資料或把壓邊圈放松一些。

3、零件側壁有皺紋

發生零件側壁有皺紋的主要原因有：資料的厚度不行(比小的允許厚度還薄)或上、下模安裝時呈現偏心，形成一邊空隙大，另一邊空隙小。避免辦法為即時替換資料和重新調整模具。